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出租业者忧 生存空间被压缩

AllbetGaming 快讯 2020-10-10 09:03:34 14 0
出租业者忧 生存空间被压缩 第1张 花莲知名连锁机车出租业者认为,共享机车进驻目前对花莲机车出租的影响不大,且台湾人较重视服务,现场替民众服务、解说,民众也比较安心。

共享汽机车插旗进驻,导致原本的租车业生意重挫,剥夺原有生计,宛如昔日「Uber进驻害惨小黄生意」情况。出租业者表示,共享汽机车无疑对在地业者的经营造成影响,且也会排挤原本就紧绷的市区车位;但也有业者认为,共享车采线上作业,对重视服务的台湾民众来说,不见得都能接受,且有些地方充电设施并不普及,且以长租来说,传统业者还是有优势。

花莲县租车公会理事长张茂昆说,花莲整体的汽机车停车格目前是足够,但共享机车进驻,民众未来可能会面临一位难求的窘境。

阿里巴巴机车出租花莲店业者表示,因花莲共享机车上月才刚进驻,目前还看不出影响,且共享机车采云端线上预约方式租车,看似方便,但台湾人还是比较重视服务,由专业人员现场替民众服务、解说,民众也较安心。

「一定会有影响。」屏东租车业者董家诚直言,虽然目前共享汽机车未进驻屏东,但势必挡不住这波浪潮,在对手品牌高知名的冲击下,生意肯定会受影响。

不过以目前费率分析,共享汽车客群还是锁定以短时间的租用民众较多,若要租到1天以上,势必还是传统业者较为划算;因此,未来势必在服务与价格上更加着墨,「要让自己更有竞争性才行」,一旦市场开打,如何加深熟客黏着度,才不至于会被淘汰。

「当然会有些小担心。」台东租车业者说,台东目前尚无共享车业者进驻,但是以共享机车而言,因为电动机车成本相对较低,租金也就可以压低,多少会压缩到在地租车业者的生存空间。

租车业者也表示,台东地形狭长,幅员辽阔,路途比较遥远,在充电站不足的情况下,电动机车较不适用于台东。

车位版Airbnb 帮社区赚一笔

共享运具夯,随处可停更是大幅增添方便性,但在路边停车格「一位难求」之下,造成停车空间再被压缩,令拥有自用车的汽机车族抱怨连连。 台北市停车位一位难求的困扰,激发民间业者想出共享车位概念,被形容为车位版的Airbnb就此诞生,不仅为业者带来商机,有社区也因为共享车格,每个车格每月多出5、6000元的收入,管理费也就不需要涨了。 在台北市的开车族一定都有找停车位经验,虽然北市的停车位先天不足,但真正问题在于私有闲置空间未善加利用,启发业者经营共享车位的契机,2018年崛起共享车位服务,目前北市有4家共享车位业者,盼共享经济带来庞大商机。

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