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北市技术拒收 新北速设投肥站

AllbetGaming 快讯 2020-10-10 09:03:50 20 0
北市技术拒收 新北速设投肥站 第1张 北市迪化污水厂水肥站严格把关,让不少业者苦不堪言。

双北市4月曾爆发水肥拒收争议,北市为严格控管水肥来源,把唯一有投肥站的迪化污水厂缩短投放时间外,还以GPS轨迹查验抽肥业者,并提高水质抽样检验,水肥业者痛批,北市府连开3枪根本难以消受。北市卫工处对此回应,标准没有过严。

北市卫工接管率逐年攀升,但投肥吨数却居高不下,迪化污水处理厂4月起,严格执行不收新北市水肥,新北水肥无处去,非法倾倒的状况更为严重。

北市除了缩短投放时间,周六、日不开放外,凡是进入投肥站的工程车,须先调阅每台车的GPS,若车行轨迹登载不符就开罚6000元,并且拟修正条文,若第一次水质抽样不合格即开罚。

北市议员李建昌指出,新北市虽研议半年内重新建置2座投肥站,但这半年来的水肥到底何处去,他建议在新设施未启用前,原汐止和中和站应重新启用,北市应跨局处讨论如何溯源控管,而不是回头压缩代清业者,呼吁双北市长从总统梦走回人间,处理好民生问题

业者表示,水肥业者仅执行代清代运业务,罚单却要业者承受,入厂投肥的车辆高达8成都无法过关,痛批市府先开罚后申诉有违判定原则,盼北市府放宽水质标准、车辆GPS轨迹标准外,投肥站加开周六投肥。

对此,北市卫工处回应,近期业者投肥不合格率偏高,因此加强管制,目前水肥水质检验标准并无过严情形,双北已成立专案小组,新北市也同意设置2处水肥投入站,并将于明年初完成。

新北市环保局发言人孙忠伟说,在新的投肥站完成前,新北仍希望能与北市府合作,环保局会加强与业者沟通,把关水肥符合进场规范,如果违规,新北最重会撤销处理证照。

出租业者忧 生存空间被压缩

花莲知名连锁机车出租业者认为,共享机车进驻目前对花莲机车出租的影响不大,且台湾人较重视服务,现场替民众服务、解说,民众也比较安心。 共享汽机车插旗进驻,导致原本的租车业生意重挫,剥夺原有生计,宛如昔日「Uber进驻害惨小黄生意」情况。出租业者表示,共享汽机车无疑对在地业者的经营造成影响,且也会排挤原本就紧绷的市区车位;但也有业者认为,共享车采线上作业,对重视服务的台湾民众来说,不见得都能接受,且有些地方充电设施并不普及,且以长租来说,传统业者还是有优势。 花莲县租车公会理事长张茂昆说,花莲整体的汽机车停车格目前是足够,但共

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